2021年7月26日，美國《化學與工程新聞》(C&EN)發布2021年全球化工企業50強名單。前三甲位置穩固，巴斯夫依舊是全球最大的化學品制造商;中石化連續第二年位居亞軍;季軍仍為陶氏化學。榮盛石化首次上榜，位居第42名。

催化劑，反應器，化工流程，自控系統……總體上不是落后，是和國外有代差。一小部分還可以，尤其重型化工設備制造是可以拿的出手。

國內目前優勢是，產業規模大，產能高，人工成本低，行業影響力在不斷提升。恒力石化和浙石化開工后，已經對世界產業格局造成不小的影響。已建，在建和投產企業規模都很大，各巨頭也都計劃在華建廠，比如美孚。中國目前在往重化工方面發力，多是煉化一體化，乙烯項目都很搶眼。園區化，產業一體化已經成型，淘汰小化工企業的步伐會加速。明顯是走量取勝，貿易優先，工業規模其次，技術最末。‍

國內化工方面的研發確實是短板

精細化工品基本都是使用國外配方，除歐美企業，日韓企業在這方面也是碾壓國內企業。新建大型煉化一體化工藝包多是霍尼韋爾提供，技術和專利也是國際老牌化工巨頭那里買。合資企業拿不到技術。某中韓合資企業，建設期都很好，中國出地出人出錢，開工次次不順利，產品長期不合格，天天虧損，中國被迫撤資，立馬產品合格，盈利。某著名中外合資企業，起初一起建的乙烯裝置滿負荷連續生產，一點問題沒有，中國仿建的裝置，開一次車，個把月就得被迫停。

國內不是沒有自己的工藝包，多是不夠成熟，也沒什么登場機會，拿不到真實的生產數據，很多工藝包是紙上的工廠。只有國企在一些領域會使用國產工藝包搞試驗性建設，也只有國企有這個能力這么做，多是為了保證國家安全，但是這些試驗裝置都不大。

國內很多企業的圖紙是抄來抄去，還抄不明白。為了提高產量，盲目變更圖紙的事情比較普遍，為了降低建設成本，砍掉部分原設計內容也不奇怪，有的“工程師”會優先犧牲工藝包的自動化程度來削減建設成本……水挺深，基本原則“能用，前幾年不出事”，“裝置先開起來，問題以后走技改”。安全，能耗，自控程度都不是這些“工程師”的優先考慮項。他們多數拿完開工獎就溜了，再之后就不了了之。響水的事故就是例子，工藝聯鎖有問題，被查出來也不改。很多化工廠就是單純靠走量來賺錢，壓根不考慮技術升級，產品迭代更新。

在煉化一體化領域存在較大的弊端

在大化工領域，如煉化一體化項目，中國存在眾多地方使用外資技術的情況，其中如大乙烯、芳烴聯合、常減壓及催化裂化等工藝中，很多企業的一體化項目中使用霍尼韋爾提供的技術或催化劑，并且專利技術也需要從國際巨頭購買，這也就造成中國自有技術無法實現大規模應用，無實際生產運行數據作為改進修正的參考。

另外，中國企業想要發展這種技術，出人出錢出地，外資方僅出技術及支持入股，但是開工情況一般不順利，產品長期不合格，造成合資項目天天虧損，從而被迫中方退資。但是中方一撤，產品瞬間合格，開工非常順利。這也看出，外資方在核心生產工藝上的掌控，遠超過中國生產工藝的水平，從而使用這種“下三濫”的套路。

中國目前生產工藝水平雖然在快速增長，但是近幾年鮮有聽到落地及工業化的項目，大多先進工藝還是停留在“紙上談兵”階段。敢于嘗試的技術，多為中石化、中石油、中煤等這種國企。

隨著未來化工產業的發展，在技術研發領域必將呈現蓬勃發展之勢，其中不乏對海外人才的吸引。

經過了幾十年的發展，中國化工產業在部分領域實現了彎道超車，特別是新能源汽車驅動的對新材料、鋰電池及相關材料的研究，已經達到了全球領先水平。并且，目前中國化工企業正在從一體化向規模化階段邁進，隨著規模化帶來的盈利大幅改善，必然驅動化工技術的投入和進步。所以，中國在十四五規劃和2035年遠景目標中提及，中國在未來必然從增長數量到增長質量的過渡，中國化工產業亦如此。

相反歐美化工，目前正受到金融危機帶來的嚴重影響，行業增速出現了明顯減緩。并且，歐美化工產業在裝置老化、新產品研發力度遲緩以及對開支的降低，都將嚴重影響化工產業的發展。所以，平頭哥認為，雖然目前中國化工產業尚未達到發達國家水平，但隨著國家對化工產業趨勢性精準預判，中國化工產業正在面臨趕超歐美國家的臨界點，未來必然成為世界化工強國。